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Dites OUI à la 2X2 voies entre MICROPOLIS et BEURE
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La 2×2 voies entre Micropolis et Beure est indispensable pour le quotidien des habitants, pour l’emploi local et l’attractivité du Grand Besançon.
La Route Nationale 57, aménagée à 2×2 voies sur une grande partie de son parcours, est un itinéraire structurant qui permet aux activités économiques de se développer sur un axe entre la Lorraine et la Franche-Comté. Elle offre une liaison directe avec la Suisse et ses cantons francophones.
Le nœud routier constitué entre les tours de l’Amitié, Micropolis et Beure reste un des derniers tronçons à voie unique. A cet endroit viennent se télescoper les circulations du transit national, inter-régional et les déplacements des Bisontins et des Grands Bisontins soit entre 30.000 et 50.000 véhicules jour. C’est considérable.
Aux heures de pointe, c’est le blocage complet !
Poids-lourds, bus, voitures, motards et cyclistes s’engluent sur des voies incapables d’absorber un tel flux. Les parcours d’évitement créent de la circulation dans des rues qui ne sont pas prévues pour cela, du centre ville de Besançon, en passant par les quartiers de Velotte, Saint-Ferjeux ou encore Planoise et dans de nombreuses communes de la périphérie.
Pour les familles qui n’ont pas d’autres moyens que d’habiter en périphérie, pour la santé des riverains qui subissent les embouteillages matin et soir, les nuisances sonores, la pollution, nous considérons l’aménagement et la sécurisation de ces 3,5 km impératifs.
Les horaires désynchronisés ou le télétravail proposés comme alternative au projet ne font baisser que très modérément baisser le trafic, nous en avons la preuve actuellement.
Tout comme certains partis-pris dogmatiques anti-voitures, les propositions des opposants au projet sont totalement en décalage avec les études menées par la DREAL. Nous leur proposons de vivre ce calvaire, ne serait-ce qu’une seule semaine !
Les phases de concertation ont permis au projet d’évoluer vers un impact limité sur l’environnement, vers un respect de la biodiversité et une prise en compte de toutes les mobilités, transports en commun et modes doux. Sur le budget total de l’aménagement, un quart est consacré aux aménagements modes doux!
Le projet répond clairement aux enjeux environnementaux, sociaux et économiques. La proposition présente un équilibre entre un bon niveau de service, l’irrigation du territoire et l’impérative transition écologique.
Les élus MoDem de Besançon et du Grand Besançon soutiennent ce projet. Nous vous proposons de le soutenir avec nous.
L’ensemble du projet est disponible ici : http://www.bourgogne-franche-comte.developpement-durable….
Laurent CROIZIER et Jean-Paul MICHAUD
Elus MoDem de Besançon et du Grand Besançon
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Budget Grand Besançon: « C’est dans les périodes de crise que nous avons le devoir d’avoir de l’ambition »
Conseil communautaire du Grand Besançon (Avril 2021)
Il est inconcevable pour moi qui croit en l’échelon intercommunal que le Grand Besançon baisse son niveau d’ambition et que nous n’engagions pas les propositions les plus ambitieuses et les plus concrètes de notre projet de territoire (Grande Bibliothèque à Saint-Jacques, aménagement de la RN57 entre Micropolis et Beure…)
La lecture de ce budget me rassure en partie puisqu’il permet enfin de voir se dessiner un cap et des orientations positives. C’est pour moi un grand soulagement. C’est à mettre au crédit des maires de la périphérie qui ont bataillé pour que notre projet de territoire, voté à l’unanimité au mandat précédent, reste l’unique feuille de route du Grand Besançon Métropole.
L’enjeu aujourd’hui est triple : il faut soutenir celles et ceux qui sont touchés par la crise : les habitants, les acteurs économiques, les associations, les communes, anticiper la reprise notamment au travers de nos investissements et il faut préparer l’avenir
C’est dans les périodes de crise, que nous avons le devoir d’avoir de l’ambition.
C’est donc en toute cohérence, qu’avec les élus que je représente, nous voterons ce budget réaliste avec toutefois deux points de vigilance : l’exigence de la poursuite des orientations de notre projet de territoire et notamment la poursuite du projet d’aménagement de la RN57 entre Micropolis et Beure et une vigilance sur le taux de réalisation de nos futurs investissements qui se devra d’être à la hauteur.
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« Nous devons investir fortement sur l’Université »
Conseil communautaire du Grand Besançon (avril 2021)
Nous devons investir fortement sur l’université tout simplement parce que sa présence sur le Grand Besançon est notre atout numéro un : nos facultés, nos laboratoires de recherche, nos écoles supérieures, les 23 000 étudiants qui vivent sur notre territoire, les 3 000 emplois directs et les milliers d’autres emplois indirects.
Nous devons tout faire non seulement pour la préserver, mais aussi pour la défendre car nous savons tous ici, que se joue aussi une concurrence des territoires.
Avec nos pôles d’innovation et leurs liens avec le tissu économique local, l’Université est ce qui fait que Besançon possède une place centrale à l’échelon régional et national.
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Ordre du jour du conseil communautaire du Grand Besançon avril 2021
Depuis 2014, je propose aux Bisontins et Grands Bisontins d’apporter leur contribution. Si vous souhaitez apporter une analyse ou formuler une proposition sur l’un des dossiers de ce conseil, n’hésitez pas à prendre contact et/ou vous inscrire sur la page contribution pour les prochains conseils.
Voici l’ordre du jour du conseil du Grand Besançon :
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